1.车队及车手：
参加比赛的车队和车手必须持有FIA认可的执照。每个车队要有两辆车参加比赛。当赛车手出意外时，可以另外指定车手参赛。
2.排位赛：
排位赛是决定正式大奖赛的出发时的排位顺序。在正式比赛的前一天，在指定的一个小时中，每个车队的车手要在赛道上竞速，以单圈的最快成绩来排顺序，决定次日的出发排位顺序。
3.起跑：
当比赛时间到时，首先开始暖胎圈。如果此时车手的赛车熄火，则将在出发时排在最后；如果车手的赛车还在Pit中，那车手将在Pit的入口处出发。暖胎后，各车回到发车位，5盏发令灯一盏一盏的亮，全亮后当5盏一起熄灭时，方可起跑。如此时赛车还是熄火不能发动，将退出比赛。
4.比赛中：
前10名都有分积分安排具体如下：第一名：25分第二名：18分第三名：15分第四名：12分第五名：10分第六名：8分第七名：6分第八名：4分第九名：2分第十名：1分如果一站比赛没有完成规定圈数的75%，那么所获积分将减半。
2021F1积分规则：每一站的前十名都有积分，第一名25分，第二名18分，第三名15分，第四名12分，第五名10分，第六名8分，第七名6分，第八名4分，第九名2分，第十名1分。然后每站比赛的正赛里跑出最快圈数的车手额外奖励1分，但是必须是正赛完赛，并且最终成绩进入前十。
另外2021赛季的F1增加了4站冲刺赛，该冲比赛放在周六举行，冲比赛的前三名分别可以获得3分、2分、1分的奖励。
2021F1阿布扎比大奖赛正赛后的数据与纪录更新：
1、维斯塔潘成为荷兰首位F1世界冠军。
2、维斯塔潘成为混动时代首位非梅赛德斯的世界冠军
1、维斯塔潘成为荷兰首位F1世界冠军。
2、维斯塔潘成为混动时代首位非梅赛德斯的世界冠军。
3、过往10年的比赛中，只有2次是在最后1圈才决出冠军：另一次是2016年奥地利大奖赛，汉密尔顿在最后1圈超越队友罗斯博格。

4、本田作为引擎制造商的最后一场比赛，维斯塔潘送给他们自1991年埃尔顿·塞纳以来的首个车手世界冠军。
5、维斯塔潘职业生涯第3次取得“帽子戏法”：杆位、胜利和最快单圈。
6、车手总冠军和车队总冠军自2008年（车手总冠军汉密尔顿、车队总冠军法拉利）以来首次由不同的车队获得。
1罗斯伯 格德国梅赛德斯 385
2汉密尔顿 英国梅赛德斯 380
3里卡多 澳大利亚红牛 256
4维特尔 德国法拉利 212
5维斯塔潘 荷兰红牛 204
6莱科宁 芬兰法拉利 186
7佩雷兹 墨西哥印度力量 101
8博塔斯 芬兰威廉姆斯 85
9霍肯伯格 德国印度力量 72
10阿隆索 西班牙迈凯伦 54
2021赛季F1阿塞拜疆站落下帷幕，佩雷兹夺得分站冠军。
积分榜上处于前二位的维斯塔潘和汉密尔顿在本站比赛均在最后时刻遭遇意外事故，双双未能获得积分。因此积分榜的前2位没有发生任何变化，维斯塔潘依旧以105分位居第一，汉密尔顿以101分位居第2。佩雷兹凭借本场冠军表现，上升至第3位，积分是69分，诺里斯以66分位列第4，勒克莱尔以52分排名第5。
博塔斯本场颗粒无收，跌倒第6位，赛恩斯、加斯利维特尔、里卡多排在7-10位。老将莱科宁获得第10，本赛季首次获得积分。
