1:42合金汽车模型，就表示模型的各部位尺寸是相应的汽车各部位实际尺寸的1/42。
一般的1：42的汽车模型长度大约在8cm~15cm，高度在3cm～4cm。你可以算一算，标准的B级车如马6，长是4.7米，高是1.5米，那么模型的长就是11.2cm，高是3.6cm。
对于汽车模型厂家来说，在汽车模型压铸件中,做出来的铸件匹配精度大概在1毫米左右。按照1:42比例,这个距离就有点大了,会严重影响汽车模型的外形及仿真度,失却了汽车的“灵魂”。如果一定要做成开门,那么只有两个后果,一是费用十分高昂,需要汽车模型制造厂的设计和工程师共同努力去改善和手工制成。二是仿真度降底，也就是做的相对粗点，美观度等一些细节的变化。
因些为了成本及汽车模型的仿真度，同同精密模型一般不建议客户把1:43车模型做成可开门的。大多是不开门喔！
你好，昆船环形穿梭车系统的仿真计算方法可以分为以下几步：
1. 建立系统模型：根据昆船环形穿梭车系统的实际情况，建立相应的仿真模型。包括车站、轨道、穿梭车、控制系统等各个部分的模型。
2. 设定仿真参数：根据实际运营情况，设定各个参数，包括穿梭车数量、速度、载荷、车站停留时间、控制策略等。
3. 进行仿真计算：根据设定的参数，进行仿真计算。可以采用离散事件仿真（DES）方法，对每个事件进行模拟计算。
4. 分析仿真结果：根据仿真结果，对系统的运行情况进行分析和评估。可以评估系统的吞吐量、平均等待时间、车站拥堵情况、穿梭车利用率等指标。
5. 优化仿真参数：根据分析结果，对仿真参数进行优化。可以通过改变穿梭车数量、速度、控制策略等方式，来提高系统的运行效率和性能。
6. 重复进行仿真计算：根据优化后的参数，再次进行仿真计算，反复迭代优化，直到达到最优的系统运行状态。
车模属于模型的一种不仅款式繁多，其比例也有很多种，跟模型的常用比例是一样的。模型的常用比例为1:8、1:12、1:18、1：24、1:32、1:43、1:48、1:64、1:72、1：76、1:300、1:900等。每种模型都有它最合适的比例，仿真船模用比较小的比例1:300、1:350、1:900、1:1500等，仿真航模主要集中在1:48-1:100之间，常用的为1:48、1:72，车模的比例就更大1:8、1:12、1:18、1:24、1:32、1:43。一般的仿真模型的比例有一规律，也就是在一个不太大也不太小的范围之内，把真车的结构、外型和装饰尽可能的表现出来，使用合适比例达到目的，1:300的比例用在车模上那这辆车模只有米粒这般大小，在观赏角度上根本无乐趣可言。
通常越细微越难制做，所以做相同外型和装饰1:43的车模比1:18的车模难做得多，所以在同等级上比例小的模型上省略了很多细微部分。
